Den o-tekniske treningen førstkommende lørdag den 9. desember går av stabelen klokken 1400 på Fløyen. Opplegget er “Trafikklys-orientering”, men med et litt endret opplegg i forhold til Lysekloster sist.

Treningen går i korte trekk ut på å dele strekkene opp i grønne, oransje og røde soner etter vanskelighetsgraden på de forskjellige delene av strekket, og tilpasse farten og orienteringen etter dette. Man gjør ofte noe lignende ubevisst, men ved å bevisstgjøre dette på treningen, kan man minimalisere bommingen.

To nye momenter innføres i forhold til Lysekloster:

• For ytterligere å øke bevisstheten, løpes det denne gangen i par. Man tar annenhver post, og den som løper først skal gi beskjed hver gang man kommer inn i en ny sone. Du som løper først: Husk at du alltid skal ha en plan for hele strekket før du forlater posten! (Det er selvfølgelig også mulig å løpe alene, men det anbefales for alle å løpe i par)
• For alle yngre løpere (D/H -16), og andre som føler at de har en del igjen å lære o-teknisk: Løypen er lagt ut på internett på forhånd. Utfør for- og etterarbeidet som er beskrevet nedenfor for å få maksimalt utbytte av treningen.

Deltaljer:

• Opplegg: Trafikklys-orientering – grundig beskrivelse av prinsippet for treningen.
• Påmelding til o-teknisk trening lørdag 9/12. Meld deg på selv om du er usikker på om du kommer! Sist var 10 påmeldt og 38 møtte opp = problemer for arrangøren! Se påmeldte.
• Fremmøte er ved Fløysletten, ca. 4-5 minutter gange fra øvre Fløybanestasjon (se også kart nedenfor).

Nedenfor ser du løypen som skal brukes på Fløyen på lørdag. Varegg-juniorene Anders og Sverre har lagt en variert og spennende løype, med muligheter for å kutte noen vanskelige poster for dem som syns det blir for langt eller vanskelig.

Merk at det er muligheter for å delta på Varegg sin Fløykarusell med start klokken 1300 enten i tillegg til treningen, eller for familie/venner – her finnes det både tur, trim og løps-opplegg.

Forarbeid (anbefales alle yngre løpere, D/H -16 + uerfarne løpere):

• Før treningen: Skriv ut løypen på papir, og tegn på grønne, oransje og røde soner gjennom hele løypen etter der du ville løpt (svart-hvitt utskrift går bra, men da må du sitte foran datamaskinen og tegne). La kartet ligge hjemme.
• Etter treningen: Tegn inn veivalget ditt med soner på vanlig måte. Sammenlign “før-utgaven” og “etter-utgaven”, og se om du kan lære noe av forskjellene og bommene. Diskuter treningen med din trener eller en annen erfaren o-løper i klubben.

Trykk på kartet for å få opp stor utgave.

På førstkommende lørdag blir den o-tekniske treningen bakt inn i sesongavslutningen ved Turnhallen på Slettebakken, og arrangert som et mikro-løp. Start er mellom klokken 1400 og 1430. Innenfor o-teknisk trening er vi nå tilbake på det o-tekniske temaet “Forenkle og forlenge posten”, men det er her altså snakk om et skikkelig o-løp med brikke, tidtakning og tidstillegg. Micro er moro for alle, og samtidig god trening på finorientering fordi man må være så nøyaktig med orienteringen inn i postene. Etter Micro-opplegget blir det tradisjonell sesongavslutning med innebandy og utdeling av pokal- og rankingpremier inne i Turnhallen. Søndag byr på to alternative opplegg: Den månedlige o-tekniske søndagslangturen – denne gangen på Livarden – og Rimracet i Hatlestrand.

Helgens opplegg:

• Lørdag
  • Beskrivelse av micro-opplegg som o-teknisk trening.
  • Påmelding til o-teknisk trening lørdag 2/12. Frivillig, men absolutt anbefalt denne gangen! Frist fredag klokken 12. Se påmeldte.
  • Fremmøtestedet vist på et kart. Løypelegger Dagfinn Hole melder om at o-sko er det beste skotøyet – kun en veldig liten del av den 1.8 kilometer lange løypen går på asfalt.
  • Invitasjon til sesongavslutningen, med info om påmelding til innebandyturneringen.
• Søndag
  • Søndagslangtur på Livarden søndag 3/12, med påmelding her. Her er det obligatorisk påmelding dersom du ønsker kart! Frist er fredag klokken 12 her også. Se påmeldte.
  • Innbydelse til Rimracet søndag 3/12 i Hatlestrand

Etterarbeid forrige helg

Som jeg har nevnt mange ganger er det viktig å gjøre skikkelig etterarbeid etter o-teknisk trening. På Lysekloster sist lørdag var det hele 38 stykker i pøsregnet.

• Se kart og løype, og Sigurd sin fasit + noen kommentarer fra meg her

Det finnes egentlig ingen fasit for trafikklys-orienteringen forrige lørdag, fordi det er veldig individuelt hva som er grønne, oransje og røde soner. Her følger uansett arrangør Sigurd sin “fasit” for forrige lørdags trafikklysorientering fra Lysekloster, og noen kommentarer fra undertegnede på første del av løypen. Takk til Sigurd, og de 38 fremmøte på treningen. Til dere 28 som ikke hadde meldt deres ankomst på forhånd: Fint om dere gir beskjed neste gang, så dere er sikker på å få kart!

S-1

Jeg hadde “mentalt” lagt inn en rød sone ut fra start (det gjør jeg vanligvis, siden dette er et sted det er lett for å bomme) og det var nok riktig, siden jeg faktisk fikk meg en liten bom på begynnelsen der hvor Sigurd har tegnet oransje.

1-2

Her vil jeg også hatt en mørkere farge ut av postene – det er ofte lett for å få en feil vinkel ut av posten.

2-3

Legg merke til at Sigurd viser to forskjellige veivalg her, med forskjellig trafikklysfarge på de to alternativene. Løpere som er litt usikre på orienteringen bør velge det mest grønne alternativet.

4-5

Her syns jeg det er viktig at stykket på stien før man skal ta av er minst oransje. Her er det legg å gjøre feil hvis man ikke vet nøyaktig hvor man er når man tar av fra stien.

… ikke på grunn av mye trafikk forbi Lysekloster, men for å bli bedre til å planlegge strekkene når man løper orientering. Den o-tekniske treningen førstkommende lørdag den 25. november starter klokken 1400 på Lysekloster, og opplegget er “Trafikklys-orientering”. Vi er nå over på det o-tekniske temaet “Planlegge og utføre strekket”. Dersom du ikke har prøvd “Trafikklys-orientering” før, og du ikke er 100% stø på orienteringen, så kan det godt hende du får deg en Aha-opplevelse på lørdag. Det er iallefall mange som har fått det på tidligere Trafikklys-treninger.

Treningen går i korte trekk ut på å alltid studere strekket nøye før du forlater posten, og bestemme deg for vanskelighetsgraden på de forskjellige delene av strekket. Så deler du (mentalt) strekket opp i grønne, oransje og røde soner etter vanskelighetsgraden på de forskjellige delene av strekket, og løper til posten. Man gjør ofte noe lignende ubevisst, men ved å bevisstgjøre dette på treningen, kan man minimalisere bommingen.

Les alt om opplegget her:

• Opplegg: Trafikklys-orientering
• Tema: Planlegge og utføre strekket (her mangler foreløpig det meste bortsett fra trafikklys)
• Påmelding til o-teknisk trening lørdag 25/11. Frivillig og uforpliktende – men bruk 30 sekunder på å melde deg på med en gang dersom det er en god sjanse for at du dukker opp. Frist fredag klokken 12. Du kan også møte opp uten å være påmeldt. Se påmeldte.
• Fremmøtestedet vist på et kart

Merk at i denne treningen får du også behov for forenkling/forlenging som vi trente på de forrige lørdagene. Ved å forenkle/forlenge på en fornuftig måte kan du strekke de grønne/gule sonene lenger, og minimalisere de røde sonene. Kortere røde soner betyr mindre sjanse for å bomme.

Forarbeid og etterarbeid
Husk: Etterarbeid og forarbeid er viktig! Etter denne treningen er det veldig viktig at du tegner inn veivalget ditt med rød, oransje og grønn penn for å vise hvilke soner det var hvor på strekket. Marker også i hvilke soner du bommet, og dersom du ikke er veldig erfaren bør du prøve å diskutere det med noen for å lære av dine feil.

• Løype fra treningen på Ytrebygda med inntegnet forenklingspunkter. Bruk denne i ditt etterarbeid fra forrige lørdag.

Nedenfor finner du kartet med opplegget fra Ytregbygda-treningen sist lørdag. For deg som var på treningen og ikke har tegnet inn bokser slik som jeg har nedenfor sammen med veivalget ditt: Gjør det nå, og tenk gjennom hvordan du forenklet. Dersom du bommet på noen poster, så tenk gjennom

• Bommet jeg fordi jeg ikke forenklet godt nok?
• Bommet jeg fordi jeg ikke fant forenklings-detaljen min (altså at jeg hadde valgt en for vanskelig forenklingsdetalj)?