Førstkommende lørdag er det klart for kurveorientering i Fyllingsdalen. Som en forberedelse til neste helgs Bergen Sprint Camp, blir treningen lagt i terreng som innbyr til fart. Urb-o-sløyfer på kurvekart i Fyllingsdalen blir dagens tema. Første løp på Bergen Sprint Camp er forøvrig en skogssprint på Siljustøl.

• Husk påmelding innen dagen før treningen klokken 12.00

Tren kartkontakt og konsentrasjon på lørdagens fellestrening! Årets første o-tekniske trening går av stabelen på Kokstad førstkommende lørdag den 7. januar.

Mange bommer kan unngås med god kartkontakt og konsentrasjon. Korridororientering setter konsentrasjon og kartkontakt egenskapene på prøve.

• Husk påmelding innen dagen før treningen klokken 12.00

Førstkommende lørdag den 10. desember er det o-teknisk trening med fremmøte på Smørås skole klokken 11. Tema er sikker inngang og utgang. Arrangør er Fana IL og Ørjan Rykkje har regien.

• Husk påmelding innen midnatt fredag kveld

Førstkommende lørdag er det klart for o-teknisk trening på Milde. Temaet denne gangen er kartkontakt – og opplegget er korridor. Klarer du å holde deg inn i korridoren hele veien?

- Fokus er på holde kartkontakt og konsentrasjon oppe, og holde seg inne i korridoren. Løypen kommer i to versjoner med ulik bredde på korridoren. Ca 5 km med kutte-muligheter, forteller Magne Knudsen i Gneist.

Gneist har et opplegg som pleier å være populært – og i et av de finere terrengene i Bergen. Treningen starter klokken 11.00.

- Treningen passer for A-B løpere i alderen 13 år og oppover. Treningen er åpen for ALLE, forteller Magne Knudsen.

Husk påmelding innen fredag kveld kl. 21.00!

• Påmelding og informasjon om fremmøtested

Førstkommende lørdag den 12. november begynner de o-tekniske lørdagstreningene i Bergens-området med trafikklys-trening på Smørås. Denne gangen er Fana arrangør med Anders Daltveit som løypelegger. Start er fra klokken 11.00.

Meld deg på innen fredag kveld om du ønsker å være med slik at arrangørene kan klargjøre nok kart.

• Påmelding og fremmøtested for treningen

Trafikklys-orientering

De fleste klarer å komme seg bomfritt gjennom en løype dersom de går helt rolig gjennom. Bommene kommer dermed nesten alltid på grunn av for høy fart i forhold til orienterings-teknikken. En god o-løper kjenner sine egne begrensninger, og kan ut fra kartet se hvor han kan holde høy hastighet, og hvor han må roe helt ned.

Den o-tekniske trening er derfor tredelt:

• Før du begynner på et strekk, skal du ha tenkt gjennom vanskelighetsgraden på det kommende strekket. Avhengig av hvilket o-teknisk nivå du har, kan du gjøre dette enten mens du står i ro på posten, eller ha gjort det i fart på det foregående strekket.
  Du skal tenke i fargene grønt, oransje og rødt langs det veivalget du synes det er naturlig å løpe (trafikklys-fargene).
  • Grønt betyr at det er lett – dvs. bare å løpe på.
  • Oransje er litt vanskeligere – her må man roe litt ned, og lese en del kart.
  • Rødt er vanskelig – typisk det siste stykket inn i posten. Her må man roe helt ned og være veldig nøyaktig.
• Når man løper strekket, innretter man farten etter det man har tenkt gjennom.
• Etterarbeid. Se gjennom løypen etterpå, og se om man forsto vanskelighetene riktig. Dersom man bommet i de sonene man trodde var enkle, så kan man vurdere om man kanskje burde sett at dette ikke var så lett som man trodde. Man skal også vurdere om noen av sonene som man hadde angitt som vanskelige egentlig var lettere, fordi man overså detaljer når man så på løypen i forkant.

• Mer om trafikklys-orientering her