Førstkommende lørdag skal vi inn på et nytt tema i den o-tekniske vintertreningen: Fartstilpasning. Dette er et sentralt emne i den o-tekniske treningen – så her gjelder det å få med seg de treningene som er. Godt over 50% av bommene til Varegg sine ungdommer og juniorer kan spores tilbake til manglende fartstilpasning. De fleste finner nemlig frem hvis de tar det nok med ro! Merk: Også på denne treningen er det viktig å gjøre skikkelig forarbeid hjemme!

• Husk å melde deg på med en gang hvis du tror du kommer på trening – siste frist fredag 12.00!
• Husk å laste ned/gå gjennom løypen på skrivebordet med fargeblyanter på forhånd, og tegne inn dine røde, oransje og grønne soner (se forklaring nedenfor). Da før du mest ut av treningen! (du kan evt. også tegne i et tegneprogram på datamaskinen – du trenger ikke dette kartet under treningen – da får du utdelt nytt kart!

Trafikklys: Opplegg

De fleste klarer å komme seg bomfritt gjennom en løype dersom de går helt rolig gjennom. Bommene kommer dermed nesten alltid på grunn av for høy fart i forhold til orienterings-teknikken. En god o-løper kjenner sine egne begrensninger, og kan ut fra kartet se hvor han kan holde høy hastighet, og hvor han må roe helt ned. Dette kalles “Fartstilpasning”.

NB! For å få maksimalt utbytte av treningen bør du løpe i høyt tempo, slik at det virkelig blir snakk om fartstilpasning!

En vanlig måte å tenke fartstilpasning på er å tenke Trafikklys – dvs. å dele hvert strekk inn i røde, oransje og grønne soner.

• De røde sonene er de vanskelige sonene. Her tar man det helt, helt med ro – og leser alle detaljer nøye. Det siste stykket inn i posten er ofte en rød sone. Tilsvarende av og til det første stykke ut av en post. Det er viktig å identifisere de røde sonene for å unngå bom!
• De grønne sonene er de enkle sonene. Her kan man løpe på i høy fart – uten å orientere så veldig nøye. Det er viktig å identifisere de grønne sonene for å kunne øke farten her! Men pass på: Store bommer kommer ofte når man tror man er i en grønn sone og egentlig er i en rød sone!
• De oransje sonene er de som er mellomvanskelige: Du må være litt forsiktig, men kan holde relativt bra fart.

Her ser du et eksempel på noen strekk der røde, grønne og oransje soner er tegnet inn:

Før denne treningen skal du tegne inn tilsvarende røde, grønne og oransje soner på løypen som du finner nedenfor (last den ned som PDF-fil her og skriv den ut – bruk tusj! Eller bruk et tegneprogram på datamaskinen.) Og ta deg tid til å tenke skikkelig gjennom strekkene!

Dette kartet skal du ikke ha med deg ut i skogen! Istedenfor skal du løpe gjennom løypen med nytt kart som du får utdelt på treningen – og være veldig bevisst på trafikklys-sonene underveis. Etter treningen skal du så tegn inn veivalget ditt for der du løp med rødt, oransje og grønt utifra sånn du tenkte underveis. Sammenlign dette med det du tegnet på forhånd. Ble det likt? Hvorfor ble det forskjellig dersom de ble forskjellige?

Dersom du bommet i de sonene du trodde var enkle, så kan du vurdere om du kanskje burde sett at dette ikke var så lett som du trodde. Du skal også vurdere om noen av sonene som man hadde angitt som vanskelige egentlig var lettere, fordi du overså detaljer når du så på løypen i forkant.

Fokus på fartstilpasning

De neste lørdagene blir det fokus på fartstilpasning. Deretter blir det en periode med Kompass/retningsløping og til slutt Orientering i fart (se terminlisten for o-tekniske treninger) og link til utfyllende informasjon om hvert tema i høyre marg.