Nattcupen 2011/2012 fortsetter førstkommende onsdag den 16. november med løp på Munkebotn. Viking er igjen arrangør – denne gangen byr Viking på relativt korte løyper. – Det blir variert terreng fra kupert skog til raskere partier med sti og vei. Stort sett god løpbarhet, forteller løypelegger Bjarte Eikanger. Starten går mellom 18.30 og 19.15.

Samlingsplass er på Lønborg videregående skole – merket fra avkjørselen ved Helleveien. Parkeringen til friluftsområdet Helleneset benyttes. Det er ca. 10 minutters gange til start.

• Meld deg på her innen tirsdag kveld. Det er viktig at alle melder seg på – selv om de ikke er sikker på at de kommer til å løpe! No show – no pay!
• Fremmøtested (i Eventor)
• Innbydelse

Kart og løyper

Kartet som benyttes er utsnitt av Munkebotn i målestokk 1:6000. Det bys på følgende løyper:

• A: 3.6 km, DA, HA
• B: 2.9 km, DB, HB
• C: 2.0 km, DC, HC

Førstkommende lørdag den 12. november begynner de o-tekniske lørdagstreningene i Bergens-området med trafikklys-trening på Smørås. Denne gangen er Fana arrangør med Anders Daltveit som løypelegger. Start er fra klokken 11.00.

Meld deg på innen fredag kveld om du ønsker å være med slik at arrangørene kan klargjøre nok kart.

• Påmelding og fremmøtested for treningen

Trafikklys-orientering

De fleste klarer å komme seg bomfritt gjennom en løype dersom de går helt rolig gjennom. Bommene kommer dermed nesten alltid på grunn av for høy fart i forhold til orienterings-teknikken. En god o-løper kjenner sine egne begrensninger, og kan ut fra kartet se hvor han kan holde høy hastighet, og hvor han må roe helt ned.

Den o-tekniske trening er derfor tredelt:

• Før du begynner på et strekk, skal du ha tenkt gjennom vanskelighetsgraden på det kommende strekket. Avhengig av hvilket o-teknisk nivå du har, kan du gjøre dette enten mens du står i ro på posten, eller ha gjort det i fart på det foregående strekket.
  Du skal tenke i fargene grønt, oransje og rødt langs det veivalget du synes det er naturlig å løpe (trafikklys-fargene).
  • Grønt betyr at det er lett – dvs. bare å løpe på.
  • Oransje er litt vanskeligere – her må man roe litt ned, og lese en del kart.
  • Rødt er vanskelig – typisk det siste stykket inn i posten. Her må man roe helt ned og være veldig nøyaktig.
• Når man løper strekket, innretter man farten etter det man har tenkt gjennom.
• Etterarbeid. Se gjennom løypen etterpå, og se om man forsto vanskelighetene riktig. Dersom man bommet i de sonene man trodde var enkle, så kan man vurdere om man kanskje burde sett at dette ikke var så lett som man trodde. Man skal også vurdere om noen av sonene som man hadde angitt som vanskelige egentlig var lettere, fordi man overså detaljer når man så på løypen i forkant.

• Mer om trafikklys-orientering her